Odkryj moc, jaką oferuje Kawasaki Ninja ZX-10R 2021, stworzona dla prawdziwych pasjonatów prędkości i adrenaliny! Ten potężny motocykl kryje w sobie silnik o pojemności 998 cm³, który generuje oszałamiające 203 KM, przenosząc Cię w świat nieograniczonych możliwości na dwóch kołach. Ninja ZX-10R to nie tylko maszyna – to prawdziwy kawałek sztuki inżynieryjnej, który łączy agresywną stylistykę z najnowocześniejszymi technologiami, zapewniając niezrównane doznania z jazdy. Dzięki zaawansowanym systemom wspomagającym, takim jak kontrola trakcji czy tryby jazdy, każdy zakręt stanie się przyjemnością, a szybkie przyspieszenia – esencją wolności. Przygotuj się na emocjonującą podróż, która dostarczy Ci niezapomnianych wrażeń! Co więcej, zaawansowane aerodynamiki i doskonała stabilność sprawiają, że Ninja ZX-10R to idealny wybór zarówno na tor, jak i na zwykłe ulice. Nie czekaj – sprawdź szczegóły i wkrocz w świat Kawasaki!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 76.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 203.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13200 |
| Moment (Nm) | 114,9 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11400 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-disc, manual |
| Driveline | Sealed chain |
| Układ zasilania | Injection. DFI® with 47mm Mikuni throttle bodies (4) with oval sub-throttles, two injectors per cylinder |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,9 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 136,9 |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | Heat-resistant titanium alloy |
| Typ ramy | Aluminum twin-spar |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 107 mm (4.2 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm inverted Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Horizontal Back-link with gas-charged shock and top-out spring. Compression damping |
| Skok tył (mm) | 114 mm (4.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 207 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1185 |
| Długość (mm) | 2085 |
| Szerokość (mm) | 750 |
| Rozstaw osi (mm) | 1450 |
| Prześwit (mm) | 135 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Floating discs. Optional ABS. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | 3-spoke |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC) |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |