Przygotuj się na niezapomnianą przygodę z Kawasaki Ninja ZX-6 RR z 2005 roku – motocyklem, który łączy w sobie doskonałe osiągi z wyjątkowym stylem. Ten model to kwintesencja sportowej elegancji i dynamiki, stworzony z myślą o pasjonatach adrenaliny i wyścigowych emocji. Jego potężny silnik o pojemności 599 cm³ zapewnia niesamowitą responsywność i precyzję prowadzenia, co czyni każdą przejażdżkę niezapomnianym doświadczeniem. Ninja ZX-6 RR została zaprojektowana z myślą o torze, ale doskonale sprawdzi się także na zwykłych drogach, oferując niepowtarzalne doznania i komfort. Jej agresywny wygląd oraz zaawansowana aerodynamika przyciągają spojrzenia, a w połączeniu z innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, ten motocykl nie tylko zachwyca, ale także inspiruje do odkrywania nowych horyzontów. Poznaj szczegóły i daj się porwać swojemu następnemu motocyklowemu marzeniu!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 599.0 |
|---|---|
| Typ | In-line four, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 67.0 x 42.5 |
| Sprężanie | 13.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Fuel injection with (4) 38mm throttle bodies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Twin spar aluminum |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | 41mm inverted cartridge fork with TiSiCN coating on inner fork tube, rebound and compression damping, plus spring preload adjustability and top-out springs |
| Skok przód (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Bottom-link UNI-TRAK® with gas-charged shock, stepless compression and rebound damping, spring preload adjustability and top-out spring |
| Skok tył (mm) | 132 mm (5.2 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | - |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/65-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Semi-floating petal discs with dual radial-mounted, four-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. Petal disc with single-caliper piston. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |