Odkryj emocje na dwóch kołach z Kawasaki Ninja ZX-6R Performance z 2012 roku – maszyną, która łączy w sobie moc i precyzję! Z potężnym silnikiem o pojemności 599 cm³, oferującym 126,2 KM, to idealny wybór dla tych, którzy pragną poczuć dreszcz adrenaliny podczas każdej przejażdżki. Jej sportowy charakter i dynamiczna linia nadwozia przyciągają wzrok, a zaawansowana aerodynamika sprawia, że pokonywanie zakrętów staje się czystą przyjemnością. Kawasaki Ninja ZX-6R to nie tylko motor – to prawdziwy kawałek sztuki inżynieryjnej, który zapewnia niezapomniane doznania na drodze i torze. Zanurz się w świat wyścigowych emocji już teraz i przekonaj się, co oznacza prawdziwa moc! Sprawdź naszą ofertę i daj się porwać w podróż pełną adrenaliny!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 599.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 67.0 x 42.5 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 126.2 |
|---|---|
| Moc (kW) | 14000 |
| Moment (Nm) | 66,7 |
| Szczyt Nm (rpm) | 11800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | X-Ring Chain |
| Układ zasilania | Injection. 38 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles, dual injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Akrapovic exhaust |
| Typ ramy | Perimeter, pressed-aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 103 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | 41 mm inverted fork with top-out springs Compression damping: Stepless Rebound damping: Stepless Spring preload: Fully adjustable (0-15 mm) |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount Compression damping: Stepless, dual-range (high/low-speed) Rebound damping: 25-way Spring preload:Fully adjustable (5.5-15.5 mm) |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 191,1 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 815 |
| Wysokość (mm) | 1115 |
| Długość (mm) | 2090 |
| Szerokość (mm) | 711 |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | - |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance |
| Układ smarowania | Forced lubrication, wet sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 12 months |
|---|