Poznaj Kawasaki Ninja ZX-6R Performance 2025 – motocykl, który łączy w sobie doskonałą moc oraz nowoczesny design, oferując niezapomniane wrażenia z jazdy. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 636 cm³, dysponującym mocą 126,9 KM, Ninja ZX-6R staje się nie tylko narzędziem do przemierzania zakrętów, ale również symbolem sportowej doskonałości. Jego agresywna sylwetka i aerodynamiczne linie sprawiają, że zwraca na siebie uwagę, a zainstalowane technologie zapewniają maksymalny komfort i bezpieczeństwo na drodze. Dzięki zaawansowanemu zawieszeniu i precyzyjnemu układowi kierowniczemu, każda jazda staje się wyjątkowym przeżyciem. Odkryj moc, która sprawia, że Kawasaki Ninja ZX-6R Performance to nie tylko motocykl, ale prawdziwy styl życia. Przekonaj się, dlaczego warto wsiąść na ten legendarny maszyna!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 636 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 67.0 x 45.1 |
| Sprężanie | 12.9:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 126,9 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13000 |
| Moment (Nm) | 69 |
| Szczyt Nm (rpm) | 10800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. 38 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles, dual injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6,1 |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 141.5 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Twin spar, pressed aluminium |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 101 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | 41 mm inverted fork with top-out springs Compression damping: Stepless Rebound damping: Stepless Spring preload: Fully adjustable (0-15 mm) |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount Compression damping: Stepless, dual-range (high/low-speed) Rebound damping: 25-way Spring preload:Fully adjustable (5.5-15.5 mm) |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 198 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | 1105 |
| Długość (mm) | 2025 |
| Szerokość (mm) | 710 |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | 130 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Dual semi-floating petal discs |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Single petal-type disc |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | TCBI with digital advance |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 12 months |
|---|