Przedstawiamy Kawasaki W800 z 2011 roku – motocykl, który łączy klasyczny styl z nowoczesną technologią! Z sercem o pojemności 773 cm³, ta maszyna nie tylko przyciąga wzrok, ale również oferuje wyjątkowe osiągi, które zadowolą każdego miłośnika jazdy. W800 to hołd dla tradycyjnych motocykli, z eleganckimi liniami, chromowanymi detalami i charakterystycznym brzmieniem silnika, które sprawiają, że każda przejażdżka staje się niezapomnianą przygodą. Idealny zarówno do miejskich wędrówek, jak i dłuższych tras, ten motocykl zachwyca wygodą oraz precyzyjnym prowadzeniem. Poznaj bliżej Kawasaki W800 – połączenie klasyki z pasją do motoryzacji, które z pewnością dostarczy Ci wielu niezapomnianych chwil na drodze!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 773.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 77.0 x 83.0 |
| Sprężanie | 8.4:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 60 |
| Szczyt Nm (rpm) | 60.0 Nm (6.1 kgf-m or 44.3 ft.lbs) |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet mDouble disk, manual |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Fuel injection: Ø 34 mm x 2 with sub-throttles |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Single Overhead Cams (SOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 14 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | 2,9 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Double-cradle, high-tensile steel |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 37.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | 39 mm telescopic fork |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Twin shocks with 5-way adjustable preload (Adjustable ride height) |
| Skok tył (mm) | 105 mm (4.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 216 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 216 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 790 |
| Wysokość (mm) | 1075 |
| Długość (mm) | 2180 |
| Szerokość (mm) | 790 |
| Rozstaw osi (mm) | 1465 |
| Prześwit (mm) | 125 |
| Opona przód | 100/90-19 |
|---|---|
| Opona tył | 130/80-18 |
| Hamulce przód | Single disc. Two-piston calipers. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Expanding brake (drum brake) |
| Ø tył (mm) | 160 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Forced lubrication, semi-dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | SAE 10W-40 |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK CR8E, NGK CR8EIX |