Specyfikacja KAWASAKI ZRX1200 DAEG2011 r.

Kawasaki ZRX1200 DAEG

Kawasaki ZRX1200 DAEG z 2011 roku to prawdziwa perełka w świecie motocykli, łącząca klasyczny design z nowoczesnymi osiągami. Z silnikiem o pojemności 1164 cm³, ta maszyna emanuje potęgą i zwinnością, sprawiając, że każde naciśnięcie manetki przyprawia o dreszcze emocji. Każdy zakręt staje się przyjemnością, a proste odcinki drogi zamieniają się w niezapomniane przygody. ZRX1200 DAEG to nie tylko motocykl – to styl życia, który przyciąga wzrok i budzi szacunek. Jego charakterystyczna sylwetka i wyjątkowe detale sprawią, że będziesz wyróżniać się na każdym zjeździe. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i daj się porwać legendzie Kawasaki, która łączy w sobie moc, komfort i niepowtarzalny urok.

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Kawasaki ZRX1200 DAEG z 2011 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 1164.0
TypIn-line four, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)79.0 x 59.4
Sprężanie10.1:1
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)20
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyDouble-cradle tubular steel
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód43mm cartridge-type fork with preload adjustment
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłBraced swingarm with twin shocks
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)246
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)790
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1466
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód120/70-17
Opona tył180/55-17
Hamulce przódDouble disc. Tokico, Four-piston calipers
Ø przód (mm)310
Hamulce tyłSingle disc. Single piston
Ø tył (mm)250
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonDigital with Kawasaki Throttle Responsive Ignition Control (K-TRIC)

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót