Specyfikacja KEEWAY HACKER 502009 r.

Keeway Hacker 50

Przeżyj przygodę na dwóch kółkach z Keeway Hacker 50 z 2009 roku! Ten wyjątkowy skuter, wyposażony w silnik o pojemności 49.3 cm³, to idealne połączenie stylu i funkcjonalności, które przyciąga wzrok na każdym zakręcie. Mimo niewielkiej mocy, Hacker 50 zapewnia dynamiczną jazdę, a jego zwinna konstrukcja sprawia, że jest doskonałym towarzyszem zarówno dla początkujących, jak i bardziej doświadczonych motocyklistów. Ciesz się wygodą i komfortem podczas codziennych dojazdów, a także odkrywaj nowe zakątki w swoim mieście. Zainwestuj w Keeway Hacker 50 i przekonaj się, jak wiele radości może przynieść jazda na skuterze! Przekonaj się osobiście – jego specyfikacja oczekuje na Ciebie!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Keeway Hacker 50 z 2009 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.3
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)40.3 x 39.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)45

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyBelt (final drive)
SprzęgłoDry centrifugal
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)2
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)46,4
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)115
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1290
Długość (mm)1788
Szerokość (mm)910
Rozstaw osi (mm)1270
Prześwit (mm)176

Koła i hamulce

Opona przód120/70-12
Opona tył130/70-12
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieAir
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót