Specyfikacja KEEWAY OUTLOOK 1502008 r.

Keeway Outlook 150

Przygotuj się na niezapomniane przygody z Keeway Outlook 150 – motocyklem, który łączy w sobie dynamikę, styl i niezawodność. Wyprodukowany w 2008 roku, ten model z silnikiem o pojemności 150.1 cm³ i mocy 12.9 KM z pewnością zachwyci każdego miłośnika jednośladów. Keeway Outlook 150 to idealny wybór zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów, którzy cenią sobie komfort jazdy i zwrotność na miejskich ulicach. Jego smukła sylwetka oraz nowoczesny design przyciągają spojrzenia, a świetne osiągi sprawią, że każda podróż stanie się prawdziwą przyjemnością. Odkryj wszystkie zalety tego wyjątkowego motocykla i wyrusz w niezwykłą podróż już dziś!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Keeway Outlook 150 z 2008 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 150.1
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)57.5 x 57.8
Sprężanie11.0:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 12.9
Moc (kW)7500
Moment (Nm)13,3
Szczyt Nm (rpm)6000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)94

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyBelt (final drive)
SprzęgłoDry, centrifugal CVT system
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)2,6
Zbiornik paliwa (l)7,4
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)60,3
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1260
Długość (mm)2070
Szerokość (mm)715
Rozstaw osi (mm)1360
Prześwit (mm)125

Koła i hamulce

Opona przód100/80-16
Opona tył120/80-16
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonCDI

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót