Specyfikacja KYMCO DINK L C2005 r.

Kymco Dink L C

Odkryj klasykę motoryzacji w nowoczesnym wydaniu z Kymco Dink L-C z 2005 roku! Ten zgrabny skuter, wyposażony w oszczędny silnik o pojemności 49.5 cm³ i mocy 5.6 KM, to idealny wybór dla miłośników miejskiej jazdy. Dzięki lekkiej konstrukcji i zwrotności, Dink L-C sprawdzi się perfekt w zatłoczonych ulicach, oferując jednocześnie wyjątkowy komfort podczas dłuższych tras. Jego stylowy design przyciąga spojrzenia, a przemyślane detale gwarantują nie tylko estetykę, ale i funkcjonalność. Wsiądź na Dink L-C i poczuj radość z jazdy, która łączy w sobie nowoczesność i niezawodność. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i przekonaj się, dlaczego ten skuter zyskał uznanie wśród miłośników dwóch kółek!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Kymco Dink L C z 2005 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.5
TypSingle cylinder, two-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 5.6
Moc (kW)7000
Moment (Nm)6
Szczyt Nm (rpm)6500
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowyShaft drive (cardan) (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)119
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,0473
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1180
Długość (mm)1900
Szerokość (mm)750
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód110/70-12
Opona tył130/90-12
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót