Specyfikacja LEM RX2 RACING2011 r.

Lem RX2 Racing

Witaj w świecie wyścigowej adrenaliny i sportowych emocji! Przedstawiamy Ci motocykl Lem RX2 Racing z 2011 roku – maszynę, która łączy w sobie zwinność, moc i niezrównaną precyzję. Z silnikiem o pojemności 49.8 cm³ i mocy 12.6 KM, RX2 Racing to prawdziwy demon prędkości, który świetnie sprawdzi się zarówno na torze, jak i w miejskiej dżungli. Jego lekka konstrukcja oraz aerodynamiczny design sprawiają, że każde skręcanie dostarcza niezapomnianych wrażeń. To motocykl stworzony dla pasjonatów prędkości, którzy cenią sobie nie tylko doskonałe osiągi, ale także komfort jazdy. Poznaj szczegóły tej wspaniałej maszyny i przekonaj się, jak Lem RX2 Racing może odmienić Twoje doświadczenia na dwóch kółkach!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Lem RX2 Racing z 2011 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 49.8
TypSingle cylinder, two-stroke
SzczegółyAluminium cylinder
Bore × skok (mm)39.1 x 41.7
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 12.6
Moc (kW)13500
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegówAutomatic
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
DrivelineCVT

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Dell´Orto PHBN 14
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)2,01
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramySteel tube, aluminium swing arm
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódHydraulic fork
Skok przód (mm)140 mm (5.5 inches)
Zawieszenie tyłHydraulic monoshock
Skok tył (mm)38 mm (1.5 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)41
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,3073
Wys. kanapy (mm)605
Wysokość (mm)-
Długość (mm)1300
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)910
Prześwit (mm)210

Koła i hamulce

Opona przód2.50-10
Opona tył2.75-10
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)220
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)-
KołaSpoke wheels

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonCDI

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania3% mixture
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót