Specyfikacja LEONHARDT GUNBUS 4102010 r.

Leonhardt Gunbus 410

Odkryj niepowtarzalny styl i potęgę motocykla, który na zawsze zmienił oblicze jednośladów – Leonhardt Gunbus 410. Wyprodukowany w 2010 roku, ten wyjątkowy motocykl łączy w sobie nowoczesną technologię z niezwykłym designem. Z silnikiem o pojemności 6719.1 ccm, Gunbus 410 emanuje siłą i mocą, której nie da się pominąć. Jego charakterystyczny wygląd przyciąga wzrok, a zarazem zapewnia komfort jazdy, który doceni każdy miłośnik motocykli. Niezależnie od tego, czy planujesz długie podróże czy krótkie przejażdżki po mieście, Leonhardt Gunbus 410 sprawi, że każda chwila na drodze stanie się niezapomnianą przygodą. Zanurz się w świat legendarnych motocykli i poznaj pełną specyfikację tego wyjątkowego modelu. To nie tylko motocykl – to styl życia!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Leonhardt Gunbus 410 z 2010 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 6719.1
TypV2, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)176.0 x 156.0
Sprężanie8.7:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)710
Szczyt Nm (rpm)1900
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów3-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło3-disk, sintered metal dry clutch
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. 2 single throttle valves 70 mm diameter
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramySteel tube frame 25CrMo4 TIG welding
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)650
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)800
Wysokość (mm)1480
Długość (mm)3450
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)2410
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódDouble disc
Ø przód (mm)310
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)310
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaDry sump lubrication
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót