Odkryj prawdziwą moc i niepowtarzalny styl motocykla Leonhardt Gunbus 410, wyprodukowanego w 2014 roku. Ten wyjątkowy jednoślad to prawdziwy majstersztyk inżynieryjny, napędzany potężnym silnikiem o pojemności 6728 cm³, który z pewnością przyciąga wzrok i dostarcza niezapomnianych wrażeń podczas jazdy. Gunbus 410 to więcej niż motocykl – to manifest pasji do motoryzacji, który łączy w sobie nowoczesne technologie i klasyczny design. Każdy detal tego pojazdu został starannie przemyślany, zapewniając nie tylko doskonałe osiągi, ale również komfort i bezpieczeństwo na każdej trasie. Niezależnie od tego, czy marzysz o przejażdżkach po malowniczych drogach, czy o podbojach miejskich ulic, Gunbus 410 sprosta Twoim oczekiwaniom. Nie zwlekaj – sprawdź szczegóły tego wyjątkowego motocykla i przekonaj się, co oznacza prawdziwa wolność na dwóch kołach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 6728.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | 45° cylinder angle |
| Bore × skok (mm) | 176.0 x 156.0 |
| Sprężanie | 8.7:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | 710 |
| Szczyt Nm (rpm) | 1900 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 3-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | 3-disk, sintered metal dry clutch |
| Driveline | Primary driving gear: duplex roller chain, 1´x 11/16´. Secondary driving gear: single roller chain, 1´x 11/16´. |
| Układ zasilania | Injection. 2 single throttle valves 70 mm diameter. Sequential fuel injection lambda-controlled |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Lambda-controlled. Regulated catalytic converter. |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Steel tube frame 25CrMo4 TIG welding |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Steel tube trapezoidal fork 25CrMo4 |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Unit swing |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 650 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 800 |
| Wysokość (mm) | 1480 |
| Długość (mm) | 3450 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 2410 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | - |
|---|---|
| Opona tył | - |
| Hamulce przód | Double disc |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | 310 |
| Koła | Front: 38” diameter 11” width. Manufacturer: RIGDON, Germany |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Dual ignition |
| Układ smarowania | Dry sump lubrication |
|---|---|
| Chłodzenie | - |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |