Specyfikacja MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR2021 r.

MV Agusta Brutale 1000 RR

Przygotuj się na niezapomniane doznania z MV Agusta Brutale 1000 RR – prawdziwym arcydziełem motoryzacji z 2021 roku! Ten motocykl to nie tylko doskonałe połączenie elegancji i wydajności, ale także spełnienie marzeń każdego pasjonata dwóch kółek. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 998 cm³ generujący oszałamiające 208 KM, Brutale 1000 RR z łatwością zaspokoi pragnienie prędkości i adrenaliny. Jego agresywna linia nadwozia oraz szczegółowe wykończenie przyciągają wzrok, a zaawansowane technologie zapewniają komfort i bezpieczeństwo na każdym zakręcie. Nie przegap okazji, aby poznać bliżej ten unikalny motocyklistyczny klejnot – kliknij i odkryj jego pełną specyfikację oraz wyjątkowe cechy, które sprawią, że każda podróż stanie się prawdziwą przygodą!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne MV-Agusta Brutale 1000 RR z 2021 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 998.0
TypRzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy
SzczegółyRadial valve
Bore × skok (mm)79.0 x 50.9
Sprężanie13.4:1
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 208.0
Moc (kW)13000
Moment (Nm)116,5
Szczyt Nm (rpm)11000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)300

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoWet, multi-disc with back torque limiting device and Brembo radial pump/lever assembly
DrivelineCassette style, constant mesh

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors.
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)6,7
Zbiornik paliwa (l)16
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)155,4
Norma / detaleEuro 4
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCrMo Steel tubular trellis
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)97 mm (3.8 inches)
Zawieszenie przódÖhlins Nix EC hydraulic ”œupside down” front forks with TiN superficial treatment.Completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping with manually controlled spring preload.
Skok przód (mm)120 mm (4.7 inches)
Zawieszenie tyłProgressive, single shock absorber Öhlins EC TTX completely adjustable with electronically controlled compression and rebound damping and spring preload
Skok tył (mm)120 mm (4.7 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)186
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight1,1183
Wys. kanapy (mm)845
Wysokość (mm)-
Długość (mm)2080
Szerokość (mm)805
Rozstaw osi (mm)1415
Prześwit (mm)141

Koła i hamulce

Opona przód120/70-ZR17
Opona tył200/55-ZR17
Hamulce przódDouble disc. Brembo. ABS.
Ø przód (mm)320
Hamulce tyłSingle disc. Brembo. ABS.
Ø tył (mm)220
KołaForged aluminium alloy

Elektronika

RozrusznikElectric
InstrumentyDashboard TFT 5”color display
InstalacjaLi-ion 12 V 4.0 Ah battery
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieOil & air
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-

Dodatkowe informacje

Gwarancja3 years warranty
Powrót