Odkryj esencję włoskiej motoryzacji z MV Agusta Brutale 675 z 2015 roku – prawdziwym dziełem sztuki, które łączy w sobie elegancję i moc. Z sercem bijącym w rytm 675-centymetrowego silnika o fenomenalnej mocy 108,5 KM, ten motocykl zapewnia niezapomniane doznania z każdego przejazdu. Jego agresywna sylwetka oraz precyzyjnie dopracowane detale przyciągają wzrok, a jednocześnie obiecują wyjątkową dynamikę na drodze. Brutale 675 to nie tylko maszyna – to manifest pasji do motoryzacji, która zadowoli zarówno doświadczonych motocyklistów, jak i tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę z jednośladami. Przygotuj się na emocje, które zaprowadzą Cię na zupełnie nowy poziom przyjemności z jazdy. Zobacz, co może Ci zaoferować ten wyjątkowy model i daj się ponieść adrenalinie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 675.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 45.9 |
| Sprężanie | 12.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 108.5 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12500 |
| Moment (Nm) | 65 |
| Szczyt Nm (rpm) | 12000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 225 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multi-disc with mechanical drive |
| Driveline | Primary 19/36. Final 16/43. |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 16,6 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | ALS steel tubular Trellis. Aluminium alloy swin arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi UPD fork |
| Skok przód (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive Sachs, single shock absorber with spring preload adjustment. |
| Skok tył (mm) | 119 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 167 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,6497 |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2085 |
| Szerokość (mm) | 725 |
| Rozstaw osi (mm) | 1380 |
| Prześwit (mm) | 160 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. 4-piston, Bremo. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. 2-piston, Bremo. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12V 8.6 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |