Zanurz się w świat ekskluzywnej motoryzacji z MV Agusta Brutale RR 1090 z 2012 roku – maszyną, która łączy w sobie włoskie dziedzictwo z nowoczesnym podejściem do designu i technologii. Ten potężny motocykl z silnikiem o pojemności 1078 cm³ i mocy 158 KM to prawdziwy symbol sportowego ducha. Jego agresywne linie, wyrafinowane detale i doskonała aerodynamika przyciągają wzrok, a jednocześnie zapewniają niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Brutale RR 1090 to nie tylko mocny silnik, ale także wyjątkowy komfort i precyzja prowadzenia, które sprawiają, że każda podróż staje się niezapomnianą przygodą. Odkryj specyfikację tego motocykla, który z pewnością zaspokoi oczekiwania nawet najbardziej wymagających miłośników jednośladów. Przygotuj się, by poczuć adrenalinę, która towarzyszy każdemu obrotowi manetki!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 13.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 158.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11900 |
| Moment (Nm) | 100 |
| Szczyt Nm (rpm) | 10100 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper clutch, |
| Driveline | 6-speed constant mesh |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 23 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | CrMo Steel tubular trellis (TIG welded). Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive, single shock absorber with rebound and compression (High speed / Low speed) damping and spring preload adjustment |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 183 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,8634 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2093 |
| Szerokość (mm) | 760 |
| Rozstaw osi (mm) | 1438 |
| Prześwit (mm) | 150 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Bremo, 4-piston caliper |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bremo, 4-piston caliper |
| Ø tył (mm) | 210 |
| Koła | Forged aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12V 8.6Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli 5SM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition sequential timed ”œMultipoint” electronic injection |
| Układ smarowania | Double rotor pump |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |