Odkryj niezwykłe połączenie mocy i elegancji z MV Agusta Brutale Rosso 2022! Ten wyjątkowy motocykl, napędzany silnikiem o pojemności 798 cm³, osiąga imponującą moc 112 KM, co czyni go nie tylko doskonałym środkiem transportu, ale także prawdziwym dziełem sztuki na dwóch kółkach. Brutale Rosso to kwintesencja włoskiego designu, łącząca agresywne linie z nowoczesnymi rozwiązaniami technologicznymi. Jego dynamiczna sylwetka przyciąga wzrok, a precyzyjne prowadzenie zapewnia niezapomniane wrażenia podczas każdej jazdy. Oferując doskonałe osiągi i komfort, ten motocykl jest stworzony dla pasjonatów adrenaliny oraz tych, którzy pragną wyróżnić się na drogach. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją i daj się porwać jego niepowtarzalnemu charakterowi!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Mechanical chain tensioner and DLC tappet |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Sprężanie | 12.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | 13200 |
| Moc (KM) | 112.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 85 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8500 |
| 0‑100 km/h (s) | 3,45 |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 237 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multi-disk wet clutch with hydraulic actuation |
| Driveline | Cassette style six speed, constant mesh |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,1 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 118,3 |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 104 mm (4.1 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Skok przód (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Skok tył (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,64 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2045 |
| Szerokość (mm) | 875 |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | 135 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston. Brembo. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. 4-piston. Brembo. |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Aluminium alloy, 5-spoke. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil. |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |