Specyfikacja MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR LH442016 r.

MV Agusta Dragster 800 RR LH44

Poznaj wyjątkowy motocykl, który łączy w sobie elegancję, moc i zaawansowaną technologię – MV Agusta Dragster 800 RR LH44 z 2016 roku. Ten dynamiczny model, napędzany potężnym silnikiem o pojemności 798 cm³, rozwija imponującą moc 140 KM, co sprawia, że każda podróż staje się niezapomnianą przygodą. Dragster 800 RR LH44 wyróżnia się nie tylko swoją zjawiskową sylwetką, ale także precyzyjnie dopracowanymi detalami, które przyciągają spojrzenia. To motocykl stworzony dla tych, którzy pragną poczuć adrenalinę oraz komfort jazdy w każdym zakręcie. Niezależnie od tego, czy jesteś doświadczonym motocyklistą, czy dopiero zaczynasz swoją przygodę, ten model dostarczy Ci niezapomnianych emocji. Przekonaj się sam, dlaczego MV Agusta to synonim pasji i doskonałości!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne MV-Agusta Dragster 800 RR LH44 z 2016 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 798.0
TypRzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)79.0 x 54.3
Sprężanie13.3:1
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 140.0
Moc (kW)13100
Moment (Nm)86
Szczyt Nm (rpm)10100
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)245

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoWet, multi plate with slipper clutch
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Mikuni Full Ride-By-Wire
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)16,6
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyMixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)95 mm (3.7 inches)
Zawieszenie przódMarzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Skok przód (mm)125 mm (4.9 inches)
Zawieszenie tyłProgressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
Skok tył (mm)125 mm (4.9 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)168
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,8333
Wys. kanapy (mm)811
Wysokość (mm)-
Długość (mm)2060
Szerokość (mm)825
Rozstaw osi (mm)1380
Prześwit (mm)149

Koła i hamulce

Opona przód120/70-ZR17
Opona tył200/50-ZR17
Hamulce przódDouble disc. ABS. Floating disc, 4-piston
Ø przód (mm)320
Hamulce tyłSingle disc. ABS. 4-piston
Ø tył (mm)220
KołaRed aluminium alloy, black wire spokes

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja12 V - 8.6 Ah battery.
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonIntegrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieOil & air
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót