Odkryj niesamowitą wolność i emocje, które zapewnia MV Agusta Dragster 800 RR z 2019 roku. Ten wyjątkowy motocykl łączy w sobie szlachetną włoską elegancję z surową mocą silnika o pojemności 798 cm³, generującego imponujące 138.1 KM. Dragster 800 RR nie tylko przyciąga wzrok swoim drapieżnym designem, ale również zachwyca innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, które zapewniają niezrównane doświadczenia podczas jazdy. Jego dynamiczny charakter sprawia, że każdy zakręt staje się przyjemnością, a proste drogi zapraszają do odkrywania pełni możliwości. Wejdź w świat prawdziwej motoryzacyjnej pasji i pozwól sobie na chwilę bezgranicznej radości za kierownicą Dragster 800 RR. Sprawdź nasz katalog i poznaj szczegóły tego niezwykłego motocykla!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | In-line three, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 138.1 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12300 |
| Moment (Nm) | 87 |
| Szczyt Nm (rpm) | 10100 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 244 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multi plate with slipper clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Mikuni Full Ride-By-Wire |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 16,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 139,2 |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Mixed steel trellis and aluminium plates for high torsional rigidity |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment |
| Skok przód (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Skok tył (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 168 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,8222 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2060 |
| Szerokość (mm) | 825 |
| Rozstaw osi (mm) | 1380 |
| Prześwit (mm) | 149 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/50-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Floating disc, 4-piston |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. 4-piston |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Red aluminium alloy, black wire spokes |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12 V - 8.6 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |