
MV Agusta F4 1000 R z 2010 roku to prawdziwe dzieło sztuki na dwóch kołach, które łączy doskonałą moc z niezrównanym stylem. Dzięki potężnemu silnikowi o pojemności 1078.3 cm³, generującym aż 186 KM, ta maszyna gwarantuje niezapomniane doznania za kierownicą. Z każdą setką obrotów silnik wyrywa się do przodu, oferując ekstremalne przyspieszenie i precyzyjne prowadzenie. Wyróżniająca się agresywną sylwetką i wyjątkowym designem, F4 1000 R łączy w sobie włoską elegancję oraz sportowy charakter, podbijając serca motocyklistów na całym świecie. To nie tylko pojazd — to manifest pasji, doskonałości i kultywowania motocyklistycznej kultury. Przekonaj się sam, dlaczego MV Agusta jest synonimem luksusu i wydajności. Odkryj tę ikonę motoryzacji i zasmakuj w prawdziwym adrenalinnowym doświadczeniu!
Reklama

| Pojemność (cm³) | 1078.3 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 55.0 |
| Sprężanie | 13.1:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | 13500 |
| Moc (KM) | 186.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 12900 |
| Moment (Nm) | 144 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 305 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Slipper clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 4-1 exhaust system with valve |
| Typ ramy | CrMo Steel tubular trellis |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | Upside-down telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload adjustment |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive, single shock absorber with rebound compression damping and spring preload |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 192,5 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,9662 |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | 680 |
| Długość (mm) | 2100 |
| Szerokość (mm) | 750 |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | 115 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. 4-piston |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. 4-piston |
| Ø tył (mm) | 210 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli IAW 7BM ignition - injection integrated system with Mikuni throttle body induction discharge electronic ignition Sequential timed ”œMultipoint” electronic injection Variable height intake ducts with Torque Shift System (TSS) |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |