Poznaj motocykl, który łączy w sobie włoską elegancję z bezkompromisową mocą – MV Agusta F4 LH44 z 2018 roku. To nie tylko maszyna, lecz prawdziwe dzieło sztuki na dwóch kołach, które zachwyca zarówno miłośników motoryzacji, jak i estetów. Wyposażony w potężny silnik o pojemności 998 cm³, F4 LH44 generuje oszałamiające 212 KM, sprawiając, że każdy kilometr to niepowtarzalne doznanie. Niezależnie od tego, czy zależy Ci na osiągnięciach na torze, czy relaksującej przejażdżce po malowniczych drogach, ten motocykl dostarczy Ci adrenaliny oraz niezapomnianych emocji. Zaintrygowany? Przekonaj się, co czyni MV Agusta F4 LH44 wyjątkowym w swojej klasie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Radial valve |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Sprężanie | 13.4:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 212.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13600 |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9300 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 302 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multi-disc with back torque limiting device |
| Driveline | 6-speed constant mesh |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Titanium single exit exhaust |
| Typ ramy | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating |
| Skok przód (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,2114 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2115 |
| Szerokość (mm) | 750 |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | 115 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 210 |
| Koła | Forged aluminium alloy rims |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Li-po 12.8 V - 4.0 A battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |