Odkryj esencję włoskiej motoryzacyjnej pasji za sterami MV Agusta F4 RC, niezwykłego motocykla, który łączy w sobie wyrafinowanie, moc i zaawansowaną technologię. Wyprodukowany w 2018 roku, ten wyjątkowy model wyposażony jest w potężny silnik o pojemności 998 cm³, generujący imponujące 212 KM. F4 RC to nie tylko maszyna — to prawdziwe dzieło sztuki, które zadowoli nawet najbardziej wymagających miłośników jednośladów. Dzięki precyzyjnemu zawieszeniu i zaawansowanej aerodynamice, poczujesz się jak na torze wyścigowym, nawet podczas codziennej jazdy. Przekonaj się, dlaczego MV Agusta F4 RC to ikona w świecie motocykli. Wsiądź, poczuj adrenalinę i pozwól, by każdy kilometr był niezapomnianą przygodą!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 998.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy czterocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Radial valve |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 50.9 |
| Sprężanie | 13.4:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 212.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 13600 |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 9300 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 302 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multi-disc with back torque limiting device |
| Driveline | 6-speed constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. 4 lower fuel injectors by Mikuni + 4 upper fuel injectors by Magneti Marelli with increased fuel flow |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Titanium single exit exhaust |
| Typ ramy | CrMo Steel Tubular Trellis. Aluminium alloy swing arm. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 100 mm (4.0 inches) |
| Zawieszenie przód | Öhlins USD front fork, NIX 30 type with TIN coating |
| Skok przód (mm) | 124 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Öhlins progressive, TTX36 twin tube rear shock absorber with piggyback r esevoir |
| Skok tył (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Masa sucha (kg) | 175 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 1,2114 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2115 |
| Szerokość (mm) | 750 |
| Rozstaw osi (mm) | 1430 |
| Prześwit (mm) | 115 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 200/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Optional ABS. Brembo radial-type, single-piece with 4 pistons |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Optional ABS. |
| Ø tył (mm) | 210 |
| Koła | Forged aluminium alloy rims |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Li-po 12.8 V - 4.0 A battery. Alternator 350 W at 5000 r.p.m. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with eight injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |