Poznaj nową, rewolucyjną propozycję od legendarnej marki MV Agusta – model LXP Orioli z 2024 roku. Ten wyjątkowy motocykl łączy w sobie doskonałe osiągi i elegancki design, który przyciąga spojrzenia na każdym zakręcie. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 931 cm³, LXP Orioli rozwija moc 124 KM, gwarantując nie tylko dynamiczne przyspieszenie, ale także niezapomniane wrażenia z jazdy. Zamknij oczy i wyobraź sobie, jak mkniesz po krętych drogach, czując moc silnika i precyzyjne prowadzenie. Co więcej, MV Agusta nie tylko stawia na osiągi, ale także na najwyższą jakość wykonania i nowoczesne technologie, które sprawiają, że każda chwila spędzona za kierownicą staje się niezapomniana. Odkryj przyszłość motocykli – LXP Orioli czeka na Ciebie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 931 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Mechaniczny napinacz łańcucha i popychacze pokryte DLC |
| Bore × skok (mm) | 81.0 x 60.2 |
| Sprężanie | 13.4:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 124 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10000 0.5536 HP/kg |
| Moment (Nm) | 102 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7000 |
| 0‑100 km/h (s) | 3,72 |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 230 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multidisc hydraulic clutch |
| Driveline | Cassette style, constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. MVICS 2.1 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.2. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 129.9 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Double beam structure, composed by high-tensile steel pipes and forged components. Bolt on double cradle. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound ”“ compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Skok przód (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive link, Sachs monoshock with rebound, compression and spring preload adjustable hydraulics. |
| Skok tył (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 224 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5536 |
| Wys. kanapy (mm) | 850 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2360 |
| Szerokość (mm) | 980 |
| Rozstaw osi (mm) | 1610 |
| Prześwit (mm) | 230 |
| Opona przód | 90/90-R21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R18 |
| Hamulce przód | Double disc. Braktec 4-piston caliper. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Beringer. Two-piston calipers. ABS. |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | TFT 7” Full HD Dashboard |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | LED headlight with DRL and bending function |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | Aluminum side bags |
|---|