Odkryj nową definicję przygody na drodze z MV Agusta Lucky Explorer 9.5, motocyklem, który łączy elegancję z potężną mocą. Wyposażony w dynamiczny silnik o pojemności 931 cm³, oferujący imponujące 121,4 KM, Lucky Explorer 9.5 to idealny partner zarówno na miejskie ulice, jak i wymagające szlaki. Jego unikalny design przyciąga wzrok, a zaawansowana technologia zapewnia niespotykaną wygodę i bezpieczeństwo. Niezależnie od tego, czy planujesz długą wyprawę, czy weekendowy wypad, ten motocykl zachwyci Cię nie tylko osiągami, ale także wyjątkowym stylem. Przekonaj się, jak fantastyczne mogą być podróże na dwóch kółkach – zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją MV Agusta Lucky Explorer 9.5 i wyrusz w niezapomnianą podróż!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 931.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Mechaniczny napinacz łańcucha i popychacze pokryte DLC |
| Bore × skok (mm) | 81.0 x 60.2 |
| Sprężanie | 13.4:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 121.4 |
|---|---|
| Moc (kW) | 10000 |
| Moment (Nm) | 102 |
| Szczyt Nm (rpm) | 7000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 240 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multidisc hydraulic clutch |
| Driveline | Cassette style, constant mesh |
| Układ zasilania | Injection |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,6 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 129,9 |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Double beam structure, composed by high-tensile steel pipes and forged components. Bolt on double cradle. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Sachs ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound ”“ compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Skok przód (mm) | 220 mm (8.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive link, Sachs monoshock with rebound, compression and spring preload adjustable hydraulics. |
| Skok tył (mm) | 210 mm (8.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 208 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5835 |
| Wys. kanapy (mm) | 850 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2270 |
| Szerokość (mm) | 980 |
| Rozstaw osi (mm) | 1580 |
| Prześwit (mm) | 230 |
| Opona przód | 90/90-R21 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R18 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS |
| Ø tył (mm) | 265 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | TFT 7” Full HD Dashboard |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | LED headlight with DRL and bending function |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |