Przygotuj się na niezapomniane przygody na drodze z MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso, modelem z 2017 roku, który łączy w sobie elegancję włoskiego designu i moc sportowego ducha. Ten motocykl, napędzany dynamicznym silnikiem o pojemności 798 cm³ i mocy 110 KM, z łatwością pokonuje zakręty i długie trasy, dostarczając niezapomnianych wrażeń w każdej sytuacji. Turismo Veloce 800 Lusso to więcej niż tylko środek transportu – to ikona mobilności, która łączy komfort z wysoką wydajnością. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, takim jak zaawansowana elektronika i luksusowe wykończenia, każdy kilometr staje się przyjemnością. Odkryj moc i styl, które sprawiają, że podróżowanie staje się prawdziwą sztuką. Zajrzyj do jego specyfikacji i poczuj ducha przygody!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Counter-rotating crankshaft |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Sprężanie | 13.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 110.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11600 |
| Moment (Nm) | 83 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 230 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Hydraulic clutch, wet multi-disc with slipper clutch |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. MVICS 2.0 (Motor and Vehicle Integrated Control System) with three injectors. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 22 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | ALS Steel tubular trellis (MAG welded |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | 95 mm (3.7 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi ”œUPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 192 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5729 |
| Wys. kanapy (mm) | 850 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2137 |
| Szerokość (mm) | 900 |
| Rozstaw osi (mm) | 1420 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | 12V 11 Ah battery. |
| Oświetlenie | LED headlight |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Motor and Vehicle Integrated Control System |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | Saddle bags |
|---|