Odkryj nową erę motocyklowej przygody z MV Agusta Turismo Veloce RC SCS z 2023 roku. Ten wyjątkowy model łączy w sobie elegancję włoskiego designu z niespotykaną mocą i wydajnością. Wyposażony w silnik o pojemności 798 cm³, generujący aż 110 KM, Turismo Veloce RC SCS zapewnia nie tylko znakomitą dynamikę, ale również niezrównane doznania z jazdy. Dzięki zaawansowanej technologii SCS (Smart Clutch System) każda przejażdżka staje się prostsza i bardziej intuicyjna, umożliwiając płynne zmiany biegów bez użycia sprzęgła. Zrównoważony charakter tego motocykla sprawia, że doskonale nadaje się zarówno do codziennych dojazdów, jak i długich wypraw. Sprawdź tę piękną maszynę w naszym katalogu i poznaj wszystkie jej fascynujące możliwości!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 798.0 |
|---|---|
| Typ | Rzędowy trzycylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Counter-rotating crankshaft. Mechanical chain tensioner and DLC tappet. |
| Bore × skok (mm) | 79.0 x 54.3 |
| Sprężanie | 12.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 110.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 11000 |
| Moment (Nm) | 84 |
| Szczyt Nm (rpm) | 8500 |
| 0‑100 km/h (s) | 3,75 |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 230 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc |
| Driveline | Cassette style, constant mesh |
| Układ zasilania | Injection. 3 x 47mm throttle bodies |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 5,5 |
| Zbiornik paliwa (l) | 21,5 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 127,6 |
| Norma / detale | Euro 5 |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | ALS Steel tubular trellis |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 25.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 108 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm Sachs ”œUPSIDE DOWN” semi-active telescopic hydraulic fork MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Skok przód (mm) | 160 mm (6.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive Sachs, semi-active single shock absorber with hydraulic spring preload adjustment MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Skok tył (mm) | 165 mm (6.5 inches) |
| Masa sucha (kg) | 199 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5528 |
| Wys. kanapy (mm) | 830 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | 2125 |
| Szerokość (mm) | 910 |
| Rozstaw osi (mm) | 1445 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo. 4 piston..ABS |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo.2 piston. ABS |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | TFT dash |
| Instalacja | 12V 11 Ah battery. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | 34-liter saddle bags |
|---|