Specyfikacja MASH DIRT TRACK 2502019 r.

Mash Dirt Track 250

Zanurz się w świat przygód na dwóch kółkach dzięki Mash Dirt Track 250 – motocyklowi, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesną technologią. Wyprodukowany w 2019 roku, ten wyjątkowy model z silnikiem o pojemności 249 cm³ i mocy 20 KM zapewnia dynamiczne osiągi oraz niezapomniane wrażenia z jazdy. Mash Dirt Track 250 zachwyca nie tylko swoją wyglądem, ale i wszechstronnością – doskonale radzi sobie zarówno na miejskich ulicach, jak i w terenie. Zainspiruj się jego unikalnym designem i odkryj pasję do motoryzacji na nowo. Odkryj wszystkie szczegóły specyfikacji i przekonaj się, dlaczego ten motocykl to idealny wybór dla każdego miłośnika motocykli!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Mash Dirt Track 250 z 2019 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 249.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 20.0
Moc (kW)7500
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection. Delphi
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)2,3
Zbiornik paliwa (l)14
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)53,4
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódFork
Skok przód (mm)37 mm (1.5 inches)
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)130
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,1538
Wys. kanapy (mm)780
Wysokość (mm)1210
Długość (mm)2080
Szerokość (mm)838
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód110/80-17
Opona tył130/70-17
Hamulce przódDouble disc. ABS. Bosh hydraulic
Ø przód (mm)300
Hamulce tyłSingle disc. ABS
Ø tył (mm)220
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonECU

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót