Specyfikacja MOTO GIMA CLASSIC2010 r.

Moto Gima Classic

Odkryj urok klasyki z motocyklem Moto Gima Classic z 2010 roku, który łączy w sobie styl retro i nowoczesne rozwiązania technologiczne. Ten znakomity model, napędzany silnikiem o pojemności 124 cm³, zachwyca swoją zwrotnością i elegancją, idealnie wpasowując się w miejskie krajobrazy oraz malownicze trasy. Pomimo braku podanej mocy, każdy kilometr za kierownicą Moto Gima Classic to niezapomniane przeżycie, które wzbudza emocje i przyciąga spojrzenia. Klasyczny design, starannie wykończone detale oraz komfort jazdy to cechy, które sprawiają, że ten motocykl to prawdziwa gratka dla miłośników dwóch kółek. Nie zwlekaj, sprawdź specyfikację i poczuj magię jazdy, która łączy pokolenia!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Moto-Gima Classic z 2010 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 124.0
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)80

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. SP 95
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)2,5
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)58
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)105
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód3.00-3.19
Opona tył3.00-3.19
Hamulce przódExpanding brake (drum brake)
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót