Odkryj niezrównaną elegancję i potęgę włoskiego rzemiosła, wsiadając na Moto Guzzi California 1400 Touring z 2017 roku. Ten majestatyczny motocykl, napędzany silnikiem o pojemności 1380 cm³, zapewnia niezapomniane wrażenia z jazdy, oferując 96 KM czystej mocy, która sprawia, że każda podróż staje się przygodą. California 1400 Touring to nie tylko maszyna, to symbol wolności i stylu – perfekcyjnie łączy klasyczny design z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Dzięki komfortowemu zawieszeniu i zaawansowanej technologii, każda trasa, niezależnie od warunków, staje się czystą przyjemnością. Poznaj nową definicję podróżowania na dwóch kółkach i pozwól sobie na luksus, na jaki zasługujesz. Zapraszamy do zapoznania się z pełną specyfikacją tego unikalnego motocykla.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1380.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Silnik V-twin o kącie 90 stopni |
| Bore × skok (mm) | 104.0 x 81.2 |
| Sprężanie | 10.5:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 96.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 120 |
| Szczyt Nm (rpm) | 2750 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Marelli IAW7SM |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 20,5 |
| Rezerwa (l) | 5 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | EPA, CARB |
| Układ wydechowy | Stainless steel, 2-into-2 three-way catalytic converter |
| Typ ramy | Closed double-cradle tubular steel frame with elastokinematic engine fastening |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 32.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 152 mm (6.0 inches) |
| Zawieszenie przód | 46 mm hydraulic telescopic fork, with radial calliper mounting brackets. |
| Skok przód (mm) | 120 mm (4.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Swingarm with double shock absorber with adjustable spring preload. No rebound adjustment on rear shock. |
| Skok tył (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 322 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 370 |
| Power‑to‑weight | 0,2981 |
| Wys. kanapy (mm) | 740 |
| Wysokość (mm) | 1460 |
| Długość (mm) | 2445 |
| Szerokość (mm) | 1030 |
| Rozstaw osi (mm) | 1665 |
| Prześwit (mm) | 165 |
| Opona przód | 130/70-18 |
|---|---|
| Opona tył | 200/60-16 |
| Hamulce przód | Double disc. Stainless steel floating discs, Brembo radial callipers with 4 horizontally opposed pistons. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Stainless steel fixed disc, Brembo floating calliper with 2 parallel pistons. |
| Ø tył (mm) | 280 |
| Koła | Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Ride by Wire with integral management of 3 engine maps |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | Saddle bags |
|---|