Odkryj niepowtarzalny urok klasyki na dwóch kołach z Moto Guzzi California Vintage z 2011 roku. Ten wyjątkowy motocykl o pojemności silnika 1064 cm³ i mocy 72,4 KM łączy w sobie elegancję retro z nowoczesnym komfortem jazdy. California Vintage to nie tylko środek transportu, ale także styl życia — każdy jego detal przyciąga wzrok i przenosi w czasie. Dzięki charakterystycznemu designowi, od klasycznego zbiornika paliwa po skórzane wykończenia, ten motocykl z pewnością wyróżni Cię na tle innych. Niezależnie od tego, czy planujesz długą podróż, czy weekendowy wypad, Moto Guzzi California Vintage zapewni Ci niezapomniane doznania. Zasiądź za kierownicą i poczuj radość z jazdy, której nie zapomnisz! Sprawdź szczegóły tej wyjątkowej maszyny już dziś.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1064.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | 2 overhead valves moved by light alloy push”“rod sand rocker arm with mechanical tappets |
| Bore × skok (mm) | 92.0 x 80.0 |
| Sprężanie | 9.8:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 72.4 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6400 |
| Moment (Nm) | 94 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Dual disc, dry |
| Driveline | Primary drive by helical gears, ratio 17/21 = 1: 1.235. Secondary drive: shaft ratio 8/33 = 1:4.125 |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Marelli IAW alfa-n system Multipoint phased sequential fuel 2 throttle bodies of 40 mm with injectors Weber IW 031 |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 19 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Steel, 2 tubes connected to an expansion room, that is connected to 2 steel mufflers three-way catalyzer with Lambda sensor (Euro 3) |
| Typ ramy | Detachable tubular duplex cradle in special high-strengh steel |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 29.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 116 mm (4.6 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi hydraulic telescopic fork, 45 mm, adjustable separately |
| Skok przód (mm) | 140 mm (5.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Swing arm with 2 hydraulic shock absorbers |
| Skok tył (mm) | 96 mm (3.8 inches) |
| Masa sucha (kg) | 263 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,2753 |
| Wys. kanapy (mm) | 780 |
| Wysokość (mm) | 1390 |
| Długość (mm) | 2380 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1560 |
| Prześwit (mm) | 190 |
| Opona przód | 110/90-VB18 |
|---|---|
| Opona tył | 140/70-VB17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo Serie Oro stainless steel floating disc, 4 piston calipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo stainless steel floating disc, 2 piston calipers |
| Ø tył (mm) | 282 |
| Koła | Behr spoked steel rims |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli IAW 15RC electronic digital ignition with inductive spark |
| Układ smarowania | Forced lobes, with geared pump and pressure regulator |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |