Odkryj ducha przygody z Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX z 2012 roku – motocyklem, który łączy w sobie włoski styl z niepowtarzalnym charakterem! Serce tego potężnego maszyny bije w rytmie imponującego silnika o pojemności 1151 cm³, generującego moc 105 KM, co sprawia, że każda przejażdżka staje się niezapomnianą podróżą. Stelvio 1200 NTX to idealny towarzysz dla miłośników długich tras, oferujący komfort i wszechstronność w każdych warunkach. Z jego solidną konstrukcją i doskonałymi właściwościami jezdnymi, przekonasz się, że każdy zakręt to czysta przyjemność. Czy jesteś gotów, by wsiąść na pokład i poczuć tę wolność? Sprawdź szczegóły tego wyjątkowego motocykla i przygotuj się na nowe motoryzacyjne wyzwania!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | - |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 105.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7500 |
| Moment (Nm) | 113 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single-disc with integrated anti-vibration buffer |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Multipoint sequential electronic injection, Magneti Marelli IAW5A phased, alfa-n system two Ø 50mm throttle bodies, Weber IWP 189 injectors, lambda probe. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 32 |
| Rezerwa (l) | 7 |
| Poj. oleju (l) | 3,5 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Completely adjustable fork (spring preload and hydraulic compression and rebound damping) with 45 mm diam. upside down stanchions and caliper mounting for radial brake calipers. |
| Skok przód (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Single arm with progressive linkage, monoshock with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload adjuster knob. |
| Skok tył (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 285 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 272 |
| Power‑to‑weight | 0,3684 |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1480 |
| Długość (mm) | 2250 |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1535 |
| Prześwit (mm) | 210 |
| Opona przód | 110/80-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. ABS. Stainless steel wave discs, radial calipers with 4 opposed pistons. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. ABS. Single fixed stainless steel disc, floating caliper with 2 parallel pistons. |
| Ø tył (mm) | 282 |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | BTL14A300CW |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | SAE 10W-60 |
| Filtr oleju | HiFlo HF551 |
| Płyn hamulcowy | DOT 5.1 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK CR8EKB |