Przygotuj się na niezapomnianą przygodę z motocyklem Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX z 2017 roku, który łączy włoską elegancję z niezrównanym komfortem jazdy. Ten potężny maszyna z silnikiem o pojemności 1151 cm³ i mocy 103 KM to idealny towarzysz na długie trasy oraz wyzwania, które stawia przed nami natura. Z jego solidną konstrukcją, zaawansowanymi rozwiązaniami technologicznymi i doskonałym zawieszeniem, Stelvio 1200 NTX nie tylko zachwyca wydajnością, ale również pewnością prowadzenia w różnych warunkach. Niezależnie od tego, czy planujesz weekendową ucieczkę w góry, czy długą podróż w nieznane, Moto Guzzi dostarczy Ci emocji, które na długo pozostaną w pamięci. Odkryj świat motocyklowych możliwości z tym wyjątkowym modelem, który stanowi prawdziwą definicję klasy i stylu. Zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją, która pozwoli Ci w pełni docenić ten wyjątkowy motocykl!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1151.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | 90° V-twin |
| Bore × skok (mm) | 95.0 x 81.2 |
| Sprężanie | 11.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 103.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7250 |
| Moment (Nm) | 113 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5800 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Single-disc with integrated anti-vibration buffer |
| Driveline | Compact reactive cardan shaft drive system |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Marelli IAW5A phased, alfa-n system two Ø 50mm throttle bodies, Weber IWP 189 injectors, lambda probe. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Valves (OHV) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 32 |
| Rezerwa (l) | 7 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Stainless steel, 2-in-1 type, three-way catalytic converter with lambda probe. |
| Typ ramy | High tensile steel tubular twin cradle |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | 125 mm (4.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Completely adjustable fork (spring preload and hydraulic compression and rebound damping) with 45 mm diam. upside down stanchions and caliper mounting for radial brake calipers. |
| Skok przód (mm) | 170 mm (6.7 inches) |
| Zawieszenie tył | Single arm with progressive linkage, monoshock with adjustable hydraulic rebound damping and spring preload adjuster knob. |
| Skok tył (mm) | 155 mm (6.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 272 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 820 |
| Wysokość (mm) | 1480 |
| Długość (mm) | 2250 |
| Szerokość (mm) | 1050 |
| Rozstaw osi (mm) | 1535 |
| Prześwit (mm) | 210 |
| Opona przód | 110/80-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. Bremo. Stainless steel wave discs, radial calipers with 4 opposed pistons. |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bremo. Single fixed stainless steel disc, floating caliper with 2 parallel pistons. |
| Ø tył (mm) | 282 |
| Koła | Light alloy, spoked. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Multipoint sequential electronic ignition |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Ładowność (kg) | Hard saddle bags |
|---|