Odkryj włoski styl, który nieprzerwanie łączy tradycję z nowoczesnością – Moto Guzzi V7 Cafe Classic z 2012 roku. Ten motocykl to hołd dla klasycznych cafe racerów, które zachwycają zarówno na ulicy, jak i na torze. Jego serce, silnik o pojemności 744 cm³, generuje moc 47,6 KM, co pozwala na dynamiczną jazdę, a jednocześnie zapewnia niepowtarzalne wrażenia z prowadzenia. Dzięki eleganckiemu, retro designowi oraz charakterystycznym detalom, V7 Cafe Classic przyciąga spojrzenia miłośników dwóch kółek, będąc doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią sobie zarówno estetykę, jak i osiągi. Zanurz się w świat prawdziwej motocyklowej pasji i przekonaj się, dlaczego Moto Guzzi stało się ikoną motoryzacji. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i daj się porwać tej niezapomnianej przygodzie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 744.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | V 90 twin .Aluminum alloycylinders with Gilnisil treatment. |
| Bore × skok (mm) | 80.0 x 74.0 |
| Sprężanie | 9.6:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 47.6 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6800 |
| Moment (Nm) | 54,7 |
| Szczyt Nm (rpm) | 3600 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Shaft drive (cardan) (final drive) |
| Sprzęgło | Dry single plate with flexible couplings |
| Driveline | Primary drive: helical gears, ratio: 16/21=1 : 1,3125. Secondary drive: shaft drive, ratio 8/33=1 : 4,825 |
| Układ zasilania | Injection. Weber-Marelli |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Overhead Cams (OHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | 2,5 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Three-way catalyzer with lambda probe. |
| Układ wydechowy | Twin raised silencers. |
| Typ ramy | ALS steel tubular dismountable twin cradle |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 27.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 109 mm (4.3 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi Ø 40 mm telescopic front forks |
| Skok przód (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Oscillating light alloy swingarm with 2 pre-load adjustable shock absorbers. |
| Skok tył (mm) | 118 mm (4.6 inches) |
| Masa sucha (kg) | 182 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 198 |
| Power‑to‑weight | 0,2616 |
| Wys. kanapy (mm) | 805 |
| Wysokość (mm) | 1115 |
| Długość (mm) | 2185 |
| Szerokość (mm) | 800 |
| Rozstaw osi (mm) | - |
| Prześwit (mm) | 182 |
| Opona przód | 110/90-18 |
|---|---|
| Opona tył | 130/80-17 |
| Hamulce przód | Single disc. Stainless steel disc 4 opposed calipers of differing diameters |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bremo |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | Spoken steel rims |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | By lobes with pressure pump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |