Przygotuj się na niezapomniane wrażenia na dwóch kółkach! Moto Morini Corsaro Avio z 2012 roku to prawdziwa perełka w świecie motocykli, która łączy w sobie włoską precyzję z niezwykłą mocą. Serce tego maszyny, potężny silnik o pojemności 1187 cm³, generuje imponujące 120 KM, co sprawia, że każda chwila spędzona na drodze staje się czystą przyjemnością. Corsaro Avio to nie tylko moc, ale także wyjątkowy design, który wyróżnia tę maszynę na każdej trasie. Dzięki swojej zwinności i dynamice, ten motocykl doskonale sprawdzi się zarówno w miejskim zgiełku, jak i na długich trasach. Poznaj wszystkie jego zalety i odkryj, co znaczy prawdziwa pasja do motocykli!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1187.0 |
|---|---|
| Typ | V2, czterosuwowy |
| Szczegóły | Bialbero CorsaCorta 87 degree longitudinal V-twin |
| Bore × skok (mm) | 107.0 x 66.0 |
| Sprężanie | 12.5:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 120.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8500 |
| Moment (Nm) | 102 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6700 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Multiple-plate clutch in oil bath with antiskipping system and radial master-cylinder |
| Driveline | 6 ratio with constant mesh spur gears |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Melli indirect electronic injection with 54 mm Ø throttle body |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 18 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3. |
| Układ wydechowy | Sport Termignoni with double silencer, 3-way catalytic converter and oxygen sensor. |
| Typ ramy | High-strength steel tube trellis frame |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | Marzocchi upside down with 50 mm Ø stems, hydraulically adjustable in extension, compression and preloading. |
| Skok przód (mm) | 129 mm (5.1 inches) |
| Zawieszenie tył | Progressive linkage with Sachs monoshock adjustable in rebound, compression and spring loading |
| Skok tył (mm) | 130 mm (5.1 inches) |
| Masa sucha (kg) | 198 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,6061 |
| Wys. kanapy (mm) | 800 |
| Wysokość (mm) | 830 |
| Długość (mm) | 2070 |
| Szerokość (mm) | 810 |
| Rozstaw osi (mm) | 1470 |
| Prześwit (mm) | 140 |
| Opona przód | 120/70-ZR17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-ZR17 |
| Hamulce przód | Double disc. Bremo, 4-piston caliper |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Bremo |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Casted Aluminium alloy |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | Dual head lights |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | Oil pump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |
| Gwarancja | 3 years. |
|---|