NCR Leggera z 2012 roku to prawdziwa kwintesencja motoryzacyjnej doskonałości, która łączy w sobie styl, moc i precyzję. Z sercem bijącym w postaci potężnego silnika o pojemności 1078 cm³, ta maszyna generuje imponujące 90 KM, oferując niezapomniane doznania podczas każdej jazdy. Leggera wyróżnia się nie tylko osiągami, ale także lekką konstrukcją, która zapewnia znakomitą zwrotność i kontrolę na krętych drogach. Perfekcyjnie wyważona, zachwyca zarówno miłośników sportowej jazdy, jak i tych, którzy cenią sobie elegancję i nietuzinkowy design. Jeśli marzysz o motocyklu, który zapewni Ci adrenalinę oraz wyjątkowy styl, NCR Leggera jest stworzona właśnie dla Ciebie. Przekonaj się, co znaczy prawdziwa wolność na dwóch kołach!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Ducati DS 1100 engine. Optional 125 HP bore. |
| Bore × skok (mm) | - |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 90.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. EFI Magneti Marelli, 45mm throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Full exhaust 2 into 1 into 2 configuration with catalitic converter and lambda system. Exhaust is in titanium and the mufflers are in carbon. Design by NCR and built by Zard, the silencers are 45% lighter than stock. |
| Typ ramy | Trellis frame made entirely of Grade 9 Titanium. Weight: 4,8 Kg (10.6 lbs) |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins titanium nitride coated 46mm full adjustable with NCR Corse valving, adjustable offset NCR triple clamps made in avionic aluminum. NCR Corse billet fork bottoms |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | NCR- Ohlins monoshock, fully adjustable including low and high speed circuits and configured by NCR CORSE |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 157 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5732 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. WAVE rotors, radial monoblock Brembo Racing calipers with 4 pistons and 2 pads. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. WAVE rotor, Brembo 2 piston caliper |
| Ø tył (mm) | 200 |
| Koła | Carbon fiber wheels from BST |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | OEM Ducati Hypermotard |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | 2 into 1 into 2 configuration with catalitic converter and lambda system. Exhaust is in titanium and the mufflers are in carbon. Design by NCR and built by Zard, the silencers are 45% lighter than stock. |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |