Poznaj NCR Leggera z 2016 roku – prawdziwy kawałek motoryzacyjnej sztuki, który z pewnością rozpali Twoją pasję do jednośladów. Z silnikiem o pojemności 1078 cm³, generującym 90 KM, Leggera łączy w sobie doskonałe osiągi z wyjątkowym designem, który przyciąga spojrzenia na każdym zakręcie. To nie tylko motocykl, to manifest elegancji i szybkości, który z łatwością przekształci codzienną jazdę w niezapomniane przygody. Dzięki lekkiej konstrukcji i zaawansowanej technologii, NCR Leggera zapewnia nie tylko znakomitą dynamikę, ale także niesamowitą zwrotność. Każda chwila spędzona za kierownicą tego modelu to prawdziwa uczta dla zmysłów. Przekonaj się sam, co oznacza prawdziwa wolność na dwóch kołach! Zapraszamy do zapoznania się z pełną specyfikacją i dołączenia do grona szczęśliwych właścicieli NCR Leggera!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1078.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Ducati DS 1100 engine. Optional 125 HP bore. |
| Bore × skok (mm) | - |
| Sprężanie | - |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 90.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7750 |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. Magneti Marelli, 45mm throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Desmodromic valve control |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | Full exhaust 2 into 1 into 2 configuration with catalitic converter and lambda system. Exhaust is in titanium and the mufflers are in carbon. Design by NCR and built by Zard, the silencers are 45% lighter than stock. |
| Typ ramy | Trellis frame made entirely of Grade 9 Titanium. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins titanium nitride coated 46mm full adjustable with NCR Corse valving, adjustable offset NCR triple clamps made in avionic aluminum. NCR Corse billet fork bottoms |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | NCR- Ohlins monoshock, fully adjustable including low and high speed circuits and configured by NCR CORSE |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 157 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,5732 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. WAVE rotors, radial monoblock Brembo Racing calipers with 4 pistons and 2 pads. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. WAVE rotor, Brembo 2 piston caliper |
| Ø tył (mm) | 200 |
| Koła | Carbon fiber wheels from BST |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | OEM Ducati Hypermotard |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | - |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |