Poznaj niezwykłego przedstawiciela włoskiej myśli technicznej – NCR M4 z 2017 roku. Ten motocykl to kwintesencja połączenia doskonałego designu, wysokiej wydajności i innowacyjnych rozwiązań. Napędzany potężnym silnikiem o pojemności 1100 cm³, generującym 107 KM mocy, M4 z pewnością dostarczy Ci niezapomnianych emocji na każdej trasie. Jego lekka konstrukcja oraz precyzyjne zawieszenie sprawiają, że prowadzenie tego motocykla jest niczym taniec na asfalcie – zwinne, responsywne i pełne pewności siebie. NCR M4 to nie tylko pojazd, to prawdziwa ikona stylu, która zwraca uwagę każdego miłośnika motoryzacji. Odkryj wszystkie szczegóły i pozwól sobie na odrobinę luksusu w świecie jednośladów, który z pewnością podniesie Twoje motoryzacyjne aspiracje.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 1100.0 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | Ducati EVO 1100 engine. |
| Bore × skok (mm) | - |
| Sprężanie | 10.0:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 107.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7500 |
| Moment (Nm) | 115 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5100 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, Multiple Disc |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | Injection. EFI 45mm throttle bodies. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 13 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Catalytic converter |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | NCR titanium frame weight 4.8 Kg (10.6 lbs). Subframe: NCR titanium subframe with Schedoni leather seat on a carbon fiber base. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.0° |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Ohlins 43 mm upside-down fork with TiN surface treatment, adjustable off-set, radial calipers with NCR CORSE billet aluminum fork bottoms, tuned by NCR CORSE. Triple clamps made from billet AL 7075 with an adjustable offset of 24 to 32 mm in 2 mm incremen |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Fully adjustable Ohlins monoshock with eccentric adjustor. Tuned by NCR CORSE |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 130 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,8231 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-R17 |
|---|---|
| Opona tył | 190/55-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. WAVE discs, 4-piston 2-pad Brembo SBK radial caliper from billet. |
| Ø przód (mm) | 300 |
| Hamulce tył | Single disc. WAVE disc, 2-piston Brembo caliper from billet.. |
| Ø tył (mm) | 200 |
| Koła | BST-NCR Carbon fiber wheels |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | Lightweight lithium battery |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Magneti Marelli high speed cpu with traction control and NCR designed military wiring and connectors. |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Oil & air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |