Przygotuj się na podróż w czasie i przestrzeni z Norton Commando 961 Cafe Racer Mk II z 2019 roku – motocykl, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesną mocą. Jego potężny silnik o pojemności 961 cm³ generuje 80 KM, co czyni go nie tylko estetycznym, ale i pełnym energii towarzyszem każdej przejażdżki. Zachwycający design inspirowany kultowymi cafe racerami to prawdziwa gratka dla miłośników klasyki. Smukła sylwetka, eleganckie linie oraz detale wykonane z najwyższej jakości materiałów przyciągają wzrok i obiecują niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Norton Commando 961 to nie tylko motocykl, to prawdziwa legenda na kołach. Odkryj jego specyfikację, aby poczuć klimat motoryzacyjnej pasji i wyrafinowania, które kryje w sobie ten wyjątkowy model. Wsiądź na niego, a każda droga stanie się przygodą!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 961.0 |
|---|---|
| Typ | Twin, four-stroke |
| Szczegóły | Push rod, hydraulic roller lifter |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 79.0 |
| Sprężanie | 10.1:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 80.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 6500 |
| Moment (Nm) | 90 |
| Szczyt Nm (rpm) | 5200 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-plate |
| Driveline | 525 ”œO” ring chain |
| Układ zasilania | Injection. Crank fired electronic injection. |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Pushrods |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17,03 |
| Rezerwa (l) | 4 |
| Poj. oleju (l) | 3,3 |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | Euro 3 compliant with multiple 3 way catalytic converter |
| Układ wydechowy | Stainless steel |
| Typ ramy | Steel tubular with integral oil tank |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm Ohlins USD - Adjustable preload, compression and rebound damping. |
| Skok przód (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Ohlins reservoir-style twin shocks - Adjustable ride height, reload, compression and rebound |
| Skok tył (mm) | 110 mm (4.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 188 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 203,5 |
| Power‑to‑weight | 0,4255 |
| Wys. kanapy (mm) | 810 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1400 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo, twin semi-floating hi carbon stainless steel discs, Brembo 4 piston ”œGold Line” axial callipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo, 2 piston calliper |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Stainless steel spoked polished rim |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Analogue speedo and tachometer. Multi-function display including mileage, trip, battery voltage and time. |
| Instalacja | 300 watt hi-output charging system. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Digital |
| Układ smarowania | Dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |