Przygotuj się na prawdziwą przygodę z motocyklem, który łączy w sobie klasyczną elegancję z nowoczesną mocą – oto Norton Commando 961 Sport z 2013 roku! Ten kultowy model, z silnikiem o pojemności 961 cm³ i mocy 80 KM, z pewnością spełni oczekiwania każdego miłośnika dwóch kółek. Norton, znany z brawurowego połączenia tradycji i innowacji, prezentuje motocykl, który olśniewa nie tylko designem, ale przede wszystkim wyjątkowymi osiągami. Commando 961 Sport to nie tylko maszyna, to prawdziwy kawałek historii motoryzacji, który zachwyca swoimi detalami i dźwiękiem silnika. Zanurz się w niezapomnianych emocjach i przeżyj każdą chwilę za kierownicą tego wyjątkowego motocykla. Sprawdź jego specyfikację i przekonaj się, dlaczego Norton Commando 961 Sport to wybór, który dostarczy Ci adrenaliny na każdym zakręcie!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 961.0 |
|---|---|
| Typ | Dwucylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Parallel twin with push-rod valve actuation, 3 bearing crank and balancer shaft. |
| Bore × skok (mm) | 88.0 x 79.0 |
| Sprężanie | 10.0:1 |
| Zawory/cyl. | 2 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 80.0 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7700 |
| Moment (Nm) | 80 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6000 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-plate hydraulic lifter |
| Driveline | Constant mesh 5 speed |
| Układ zasilania | Injection. EFI |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 17 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | 3 way catalytic converter. Euro III. |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Steel tubular with integral oil tank. Swing arm: Twin-sided steel construction. |
|---|---|
| Kąt główki (°) | 24.5° |
| Wyprzedzenie (mm) | 99 mm (3.9 inches) |
| Zawieszenie przód | 43mm Öhlins conventional forks - Adjustable preload, compression damping. |
| Skok przód (mm) | 115 mm (4.5 inches) |
| Zawieszenie tył | Twin-sided steel swing arm. Ohlins reservoir-style twin shocks - Adjustable ride height, preload, compression |
| Skok tył (mm) | 100 mm (3.9 inches) |
| Masa sucha (kg) | 188 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,4255 |
| Wys. kanapy (mm) | 813 |
| Wysokość (mm) | - |
| Długość (mm) | - |
| Szerokość (mm) | - |
| Rozstaw osi (mm) | 1420 |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 120/70-17 |
|---|---|
| Opona tył | 180/55-17 |
| Hamulce przód | Double disc. Brembo system, twin semi-floating hi carbon stainless steel discs, Brembo 4 piston ”œGold Line” axial callipers |
| Ø przód (mm) | 320 |
| Hamulce tył | Single disc. Brembo system, 2 piston ”œGold Line” calliper |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Front wheel: 36 spoke 3.50 x 17” Chrome Rim. Rear wheel: 40 spoke 5.0 x 17” Chrome Rim |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Analogue speedo and tachometer |
| Instalacja | 300 watt hi-output charging system. |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Crank fired |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |