Specyfikacja PRC (PRO RACING CYCLES) LX RR2010 r.

PRC (Pro Racing Cycles) LX RR

Odkryj niepowtarzalną moc i technologię motocykla PRC LX-RR z 2010 roku, który wie, jak zaspokoić pragnienia każdego miłośnika szybkiej jazdy. Stylowy, agresywny design i aerodynamiczne kształty sprawiają, że ta maszyna wyróżnia się na każdym torze i ulicy. Wyposażony w silnik o pojemności 51.0, LX-RR oferuje doskonałe osiągi, które z pewnością dostarczą niezapomnianych emocji podczas każdej przejażdżki. Choć jego moc nie została sprecyzowana, to można być pewnym, że to nie tylko liczby, ale także wrażenia z jazdy stanowią prawdziwą siłę tego motocykla. Zanurz się w świat PRC LX-RR i odkryj, co znaczy prawdziwa pasja do motocykli!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne PRC-(Pro-Racing-Cycles) LX RR z 2010 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 51.0
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)39.5 x 41.0
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. PRC 19MM Carburetor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)-
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowyFMF Exhuast System

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódMarzocchi Front Forks
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłPenske Rear Shock
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)52,6
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1167
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódSingle disc. Floating
Ø przód (mm)160
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)140
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót