Specyfikacja SACHS XTC 1252001 r.

Sachs XTC 125

Odkryj niepowtarzalny styl i zwinność motocykla Sachs XTC 125 z 2001 roku. Idealny dla miłośników miejskich przejażdżek oraz tych, którzy pragną poczuć prawdziwą wolność na dwóch kołach. Z silnikiem o pojemności 125 cm³, generującym 15 KM, XTC 125 łączy dynamiczne osiągi z niskim zużyciem paliwa, co sprawia, że jest doskonałym wyborem zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów. Jego lekka konstrukcja i zwinne prowadzenie pozwalają na łatwe manewrowanie w gęstym ruchu, a klasyczny design przyciąga spojrzenia na każdej ulicy. Nie czekaj – zapoznaj się ze szczegółową specyfikacją i przekonaj się, dlaczego Sachs XTC 125 to więcej niż tylko motocykl!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Sachs XTC 125 z 2001 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 125.0
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)56.0 x 50.7
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 15.0
Moc (kW)8000
Moment (Nm)13
Szczyt Nm (rpm)7750
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)119

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów6-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)20
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)120 mm (4.7 inches)
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)120 mm (4.7 inches)

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)123
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,122
Wys. kanapy (mm)800
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1380
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód110/70-ZR17
Opona tył150/70-ZR17
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)316
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)220
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót