Poznaj Suzuki DR-Z400S z 2023 roku – idealne połączenie mocy, stylu i wszechstronności, które uczyni każdą podróż niezapomnianą. Ten motocykl enduro, napędzany dynamicznym silnikiem o pojemności 398 cm³, oferuje nie tylko znakomite osiągi, ale również niezrównaną przyjemność z jazdy. Niezależnie od tego, czy preferujesz zwinne manewry w miejskim chaosie, czy eksplorację trudnych szlaków off-road, DR-Z400S sprosta wszelkim wyzwaniom. Jego ergonomiczna konstrukcja zapewnia komfort na długich trasach, a nowoczesne technologie, takie jak zaawansowany system zawieszenia, gwarantują stabilność i precyzję. Odkryj nowy wymiar przygód z Suzuki DR-Z400S – motocykl, który stworzył legendę! Sprawdź szczegóły i przekonaj się, dlaczego warto wsiąść na niego dziś.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 398.0 |
|---|---|
| Typ | Single cylinder, four-stroke |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 90.0 x 62.6 |
| Sprężanie | 11.3:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet, multiplate. Magnesium-alloy. |
| Driveline | Chain, RK520KZ0, 112 links |
| Układ zasilania | Carburettor. Mikuni BSR36 |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 10 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Chrome-moly steel tubes |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force |
| Skok przód (mm) | 287 mm (11.3 inches) |
| Zawieszenie tył | Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload |
| Skok tył (mm) | 295 mm (11.6 inches) |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 144 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 935 |
| Wysokość (mm) | 1230 |
| Długość (mm) | 2310 |
| Szerokość (mm) | 875 |
| Rozstaw osi (mm) | 1485 |
| Prześwit (mm) | 300 |
| Opona przód | 80/100-21 |
|---|---|
| Opona tył | 120/90-18 |
| Hamulce przód | Single disc. Floating rotor, dual-piston caliper |
| Ø przód (mm) | 250 |
| Hamulce tył | Single disc. Single-piston |
| Ø tył (mm) | 220 |
| Koła | Wire spoked. Blacked-out aluminum rims. Dunlop D208 dual-purpose tires |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | Digital instrument cluster with speedometer, odometer, and twin-trip meters with addition/subtraction capability, clock, timer and stopwatch functions. |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | 60/55-watt H4 halogen headlight |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Electronic ignition (CDI) |
| Układ smarowania | Semi-dry sump |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK CR8E or DENSO U24ESR-N |
| Gwarancja | 12 Month Limited Warranty |
|---|