Specyfikacja SUZUKI INTRUDER CLASSIC 4002012 r.

Suzuki Intruder Classic 400

Poznaj legendę na dwóch kołach - Suzuki Intruder Classic 400 z 2012 roku, która łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesną technologią. Ten motocykl to prawdziwa gratka dla miłośników cruisera, oferujący nie tylko elegancki wygląd, ale także solidną moc 33 KM z niezawodnego silnika o pojemności 399 cm³. Intruder Classic 400 to idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie komfort jazdy oraz wyjątkowe doznania na trasie. Dzięki ergonomicznemu designowi, jazda tym motocyklem staje się czystą przyjemnością, a każdy kilometr pokonywany na drodze to prawdziwa chwila relaksu. Odkryj, jak Suzuki łączy tradycję z nowoczesnością - sprawdź szczegóły tego wyjątkowego modelu i daj się porwać jego niepowtarzalnemu stylowi!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Suzuki Intruder Classic 400 z 2012 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 399.0
TypV2, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)65.0 x 60.2
Sprężanie10.5:1
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 33.0
Moc (kW)8000
Moment (Nm)33
Szczyt Nm (rpm)6000
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoWet multi-plate coil spring
DrivelineConstant mesh

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection
Sterowanie paliwemSingle Overhead Cams (SOHC)
Spalanie (l/100 km)3,03
Zbiornik paliwa (l)15
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)3,7
CO₂ (g/km)70,3
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyDouble cradle
Kąt główki (°)33.2&deg
Wyprzedzenie (mm)141 mm (5.6 inches)
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)275
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,12
Wys. kanapy (mm)700
Wysokość (mm)1105
Długość (mm)2080
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1655
Prześwit (mm)140

Koła i hamulce

Opona przód130/90-16
Opona tył170/80-15
Hamulce przódSingle disc. Hydraulic
Ø przód (mm)-
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
InstrumentyDigital/analogue
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonFull transistor type

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieOil & air
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót