Specyfikacja SUZUKI INTRUDER CLASSIC 8002005 r.

Suzuki Intruder Classic 800

Odkryj moc klasyki na dwóch kołach z Suzuki Intruder Classic 800 z 2005 roku! Ten stylowy cruiser z silnikiem o pojemności 805 cm³ i mocy 51 KM przeniesie Cię w świat niesamowitych przygód. Jego elegancka linia i chromowane detale przyciągają spojrzenia, a niskie zawieszenie zapewnia wyjątkowy komfort podczas jazdy. Intruder Classic 800 to nie tylko motocykl, to prawdziwy symbol wolności i indywidualności. Dzięki solidnej konstrukcji i sprawdzonej niezawodności, zyskujesz pewność, że każda podróż stanie się niezapomnianym doświadczeniem. Czy jesteś gotowy, by wsiąść na pokład i poczuć wiatr we włosach? Przekonaj się sam, jak wiele radości może dać jazda tym wyjątkowym modelem!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Suzuki Intruder Classic 800 z 2005 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 805.0
TypV2, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM) 51.0
Moc (kW) 51.0 HP (37.2 kW))
Moment (Nm)68
Szczyt Nm (rpm)68.0 Nm (6.9 kgf-m or 50.2 ft.lbs)
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaInjection
Sterowanie paliwemSingle Overhead Cams (SOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)17
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyDouble cradle
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)246
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight0,2071
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)1655
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przód-
Ø przód (mm)-
Hamulce tył-
Ø tył (mm)-
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót