Poznaj nową odsłonę legendarnego motocykla – Suzuki RM-Z250 z roku 2024! To maszyna, która łączy w sobie niezrównaną moc i wyjątkową zwinność, przeznaczona dla prawdziwych pasjonatów off-roadowych przygód. Wyposażony w dynamiczny silnik o pojemności 249 cm³, RM-Z250 oferuje imponujące osiągi, które są w stanie zaspokoić ambicje zarówno amatorów, jak i doświadczonych zawodników. Jego lekka konstrukcja sprawia, że manewrowanie w terenie staje się czystą przyjemnością, a zaawansowane technologie zawieszenia zapewniają doskonałą kontrolę i komfort na każdym zakręcie. Suzuki RM-Z250 to nie tylko motocykl – to twój partner w odkrywaniu nieznanych ścieżek. Nie czekaj, wsiądź na niego i poczuj adrenalinę, która będzie towarzyszyć Ci na każdym kroku! Sprawdź szczegóły tej wyjątkowej maszyny, która z pewnością spełni Twoje motoryzacyjne marzenia.
Reklama
| Pojemność (cm³) | 249 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, czterosuwowy |
| Szczegóły | Aluminum cylinder with Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM) coating |
| Bore × skok (mm) | 77.0 x 53.6 |
| Sprężanie | 13.8:1 |
| Zawory/cyl. | 4 |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | - |
|---|---|
| Moc (kW) | - |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | 5-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multi-plate |
| Driveline | DID 520DMA4K, 114 links |
| Układ zasilania | Injection. Dual-injector type |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | 6,3 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | Aluminum alloy, twin-spar |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Inverted telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Single unit, link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | - |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | 106 |
| Power‑to‑weight | - |
| Wys. kanapy (mm) | 955 |
| Wysokość (mm) | 1255 |
| Długość (mm) | 2185 |
| Szerokość (mm) | 835 |
| Rozstaw osi (mm) | 1485 |
| Prześwit (mm) | 330 |
| Opona przód | 80/100-21 |
|---|---|
| Opona tył | 100/90-19 |
| Hamulce przód | Single disc. Twin piston |
| Ø przód (mm) | 270 |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | - |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Kick |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | CDI |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | SAE 10W-40 |
| Filtr oleju | HiFloFiltro - HF207 |
| Płyn hamulcowy | DOT 4 |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK CR8EIB-10 |
| Gwarancja | No warranty |
|---|