Odkryj nową erę przygód z Suzuki V-Strom 650XT, doskonałym towarzyszem dla wszystkich miłośników dwóch kółek, który w 2025 roku zdefiniuje na nowo granice motocyklowej pasji. Z sercem o pojemności 645 cm³ i mocą 71 KM, ten motocykl nie tylko zachwyca swoją wydajnością, ale również oferuje niezrównaną przyjemność z jazdy w każdych warunkach. V-Strom 650XT to prawdziwy weteran szlaków, łączący niezwykłą wszechstronność z innowacyjną technologią. Jego ergonomiczny design oraz zaawansowane rozwiązania sprawiają, że każda podróż staje się wyjątkowym przeżyciem. Oferując doskonałe osiągi na asfalcie i w terenie, ten motocykl sprawi, że odkrywanie nieznanych dróg stanie się najlepszą przygodą w Twoim życiu. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i przygotuj się na emocjonującą podróż!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 645 |
|---|---|
| Typ | V2, four-stroke |
| Szczegóły | 90-degree V-Twin. Resin-coated pistons. SCEM-coated cylinders. |
| Bore × skok (mm) | 81.0 x 62.6 |
| Sprężanie | 11.2:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 71 |
|---|---|
| Moc (kW) | 8800 0.3333 HP/kg |
| Moment (Nm) | 69 |
| Szczyt Nm (rpm) | 6300 |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | 185 |
| Skrzynia biegów | 6-speed |
|---|---|
| Napęd końcowy | Chain (final drive) |
| Sprzęgło | Wet multiplate |
| Driveline | Chain, RK525SMOZ8, 118 links |
| Układ zasilania | Injection. Ten-hole, long-nose-type fuel injectors on each 39 mm throttle body |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Spalanie (l/100 km) | 3,5 |
| Zbiornik paliwa (l) | 20,06 |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | 81.2 CO g/km. (CO2 - Carbon dioxide emission) |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | 2-into-1 exhaust system. Twin catalytic converters. |
| Typ ramy | Twin-spar aluminum-alloy |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Telescopic, coil spring, oil damped |
| Skok przód (mm) | 150 mm (5.9 inches) |
| Zawieszenie tył | Link type, single shock, coil spring, oil damped |
| Skok tył (mm) | 160 mm (6.3 inches) |
| Masa sucha (kg) | 213 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,3333 |
| Wys. kanapy (mm) | 835 |
| Wysokość (mm) | 1405 |
| Długość (mm) | 2275 |
| Szerokość (mm) | 835 |
| Rozstaw osi (mm) | 1560 |
| Prześwit (mm) | 170 |
| Opona przód | 110/80-R19 |
|---|---|
| Opona tył | 150/70-R17 |
| Hamulce przód | Double disc. Tokico 2-piston calipers. ABS. |
| Ø przód (mm) | 310 |
| Hamulce tył | Single disc. Nissin, 1-piston. ABS. |
| Ø tył (mm) | 260 |
| Koła | Wire spoked, blue-anodized aluminum rims. Radial dual-sport tires. |
| Rozrusznik | Electric |
|---|---|
| Instrumenty | LCD instruments |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | Stacked, 65/55-watt halogen headlamps |
| Akumulator | - |
| Zapłon | Electronic ignition |
| Układ smarowania | - |
|---|---|
| Chłodzenie | Liquid |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | NGK MR8E-9 |
| Gwarancja | 12 Month Limited Warranty |
|---|---|
| Ładowność (kg) | Rear rack. |