Specyfikacja SYM MIO 100 (DRUM TYPE)2007 r.

Sym Mio 100 (Drum Type)

Odkryj wyjątkowy świat motocykli z modelem Sym Mio 100, rocznik 2007 – idealnym towarzyszem miejskich przygód! Ten zgrabny skuter z silnikiem o pojemności 100 cm³ to połączenie funkcjonalności i atrakcyjnego designu. Dzięki zwrotności i lekkiej konstrukcji, Mio 100 doskonale sprawdzi się w gąszczu miejskich ulic, umożliwiając szybkie i komfortowe przemieszczanie się. Pomimo braku wyspecyfikowanej mocy, ten motocykl z powodzeniem radzi sobie w codziennych warunkach, zapewniając niezawodne osiągi i komfort prowadzenia. Przekonaj się, dlaczego Sym Mio 100 zdobył serca motocyklistów na całym świecie. Sprawdź naszą szczegółową specyfikację i rozsmakuj się w wolności, jaką daje jazda na dwóch kółkach!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne Sym Mio 100 (Drum Type) z 2007 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 100.0
TypSingle cylinder, four-stroke
Szczegóły-
Bore × skok (mm)-
Sprężanie-
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów-
Napęd końcowy-
Sprzęgło-
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilania-
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)4,8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramy-
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)87,5
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)1020
Długość (mm)1720
Szerokość (mm)650
Rozstaw osi (mm)1220
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód-
Opona tył-
Hamulce przódExpanding brake (drum brake)
Ø przód (mm)110
Hamulce tyłExpanding brake (drum brake)
Ø tył (mm)95
Koła-

Elektronika

RozrusznikElectric & kick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
Zapłon-

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
Chłodzenie-
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót