Odkryj niezawodność i zwinność, które oferuje TGB R50X z 2007 roku. Ten kompaktowy skuter to idealny towarzysz na miejskich ulicach i nie tylko. Dzięki silnikowi o pojemności 49.3 cm³ i mocy 4.9 KM, R50X gwarantuje dynamiczne osiągi oraz łatwość w manewrowaniu. Niezależnie od tego, czy szukasz wspaniałego pojazdu na codzienne dojazdy, czy też chcesz poczuć prawdziwą radość z jazdy w weekendowe wypady, ten model spełni Twoje oczekiwania. TGB R50X to harmonijne połączenie funkcjonalności i stylu, które przyciąga wzrok i daje pewność w każdej sytuacji. Nie przegap okazji, by poznać bliżej ten wyjątkowy skuter – sprawdź jego pełną specyfikację i przekonaj się, dlaczego warto na niego postawić!
Reklama
| Pojemność (cm³) | 49.3 |
|---|---|
| Typ | Jednocylindrowy, dwusuwowy |
| Szczegóły | - |
| Bore × skok (mm) | 41.0 x 37.4 |
| Sprężanie | 7.8:1 |
| Zawory/cyl. | - |
| Max RPM | - |
| Moc (KM) | 4.9 |
|---|---|
| Moc (kW) | 7500 |
| Moment (Nm) | - |
| Szczyt Nm (rpm) | - |
| 0‑100 km/h (s) | - |
| 1/4 mili (s) | - |
| Vmax (km/h) | - |
| Skrzynia biegów | Automatic |
|---|---|
| Napęd końcowy | Belt (final drive) |
| Sprzęgło | - |
| Driveline | - |
| Układ zasilania | - |
|---|---|
| Sterowanie paliwem | - |
| Spalanie (l/100 km) | - |
| Zbiornik paliwa (l) | - |
| Rezerwa (l) | - |
| Poj. oleju (l) | - |
| CO₂ (g/km) | - |
| Norma / detale | - |
| Układ wydechowy | - |
| Typ ramy | - |
|---|---|
| Kąt główki (°) | - |
| Wyprzedzenie (mm) | - |
| Zawieszenie przód | Dual Inverted Hydraulic Front Shocks |
| Skok przód (mm) | - |
| Zawieszenie tył | Mono Rear Coil-Over Shock |
| Skok tył (mm) | - |
| Masa sucha (kg) | 95 |
|---|---|
| Masa z płynami (kg) | - |
| Power‑to‑weight | 0,0516 |
| Wys. kanapy (mm) | - |
| Wysokość (mm) | 1125 |
| Długość (mm) | 1830 |
| Szerokość (mm) | 670 |
| Rozstaw osi (mm) | - |
| Prześwit (mm) | - |
| Opona przód | 130/60-13 |
|---|---|
| Opona tył | 130/60-13 |
| Hamulce przód | Single disc |
| Ø przód (mm) | - |
| Hamulce tył | Single disc |
| Ø tył (mm) | - |
| Koła | - |
| Rozrusznik | Electric & kick |
|---|---|
| Instrumenty | - |
| Instalacja | - |
| Oświetlenie | - |
| Akumulator | - |
| Zapłon | C.D.I |
| Układ smarowania | Oil pump separate |
|---|---|
| Chłodzenie | Air |
| Olej silnikowy | - |
| Filtr oleju | - |
| Płyn hamulcowy | - |
| Płyn chłodzący | - |
| Świece zapłonowe | - |