Specyfikacja TM RACING MX 250 F2005 r.

TM Racing MX 250 F

Poznaj motocykli TM Racing MX 250 F z 2005 roku – maszynę, która z pewnością zaspokoi Twoje pragnienie nie tylko ekstremalnych wyzwań, ale i niezapomnianych emocji na torze! Z potężnym silnikiem o pojemności 249.5 cm³, ten model oferuje dynamiczne osiągi, które sprawią, że poczujesz się jak prawdziwy mistrz motocrossu. TM Racing MX 250 F jest tworzony z myślą o entuzjastach, którzy cenią sobie precyzję i moc przy każdej przejażdżce. Jego zaawansowana konstrukcja oraz solidne komponenty są gwarancją niezawodności i wytrzymałości na najbardziej wymagających trasach. Daj się ponieść przygodzie i odkryj, co czyni ten model jednym z najciekawszych motocykli w swojej klasie! Zapoznaj się ze specyfikacją i dołącz do grona pasjonatów TM Racing już dziś!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing MX 250 F z 2005 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 249.5
TypJednocylindrowy, czterosuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)77.0 x 53.6
Sprężanie-
Zawory/cyl.4
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoMultiple-disk in oil-bath with hydraulic control
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Mikuni TDMR 38 mm
Sterowanie paliwemDouble Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCr-Mo steel. Perimetral oval section.
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódKayba/Paioli USD 48 mm
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłOhlins
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód90/90-21
Opona tył100/90-19
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)270
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)245
Koła-

Elektronika

RozrusznikKick
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonKoukusan CDI electronic w/ variable advance

Serwis i eksploatacja

Układ smarowaniaDry sump with double rotor pump.
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót