Specyfikacja TM RACING MX 2502005 r.

TM Racing MX 250

Odkryj prawdziwe oblicze motocrossowej adrenaliny z TM Racing MX 250 z 2005 roku! Ten niezwykle lekki i zwinny motocykl o pojemności silnika 249 cm³ jest stworzony z myślą o ekstremalnych wyzwaniach na torze. Dzięki swojej konstrukcji, MX 250 zapewnia wyjątkową kontrolę i precyzyjne prowadzenie, co czyni go idealnym towarzyszem zarówno dla ambitnych zawodników, jak i entuzjastów off-roadu. Choć moc silnika nie została określona, jego osiągi mówią same za siebie – to maszyna, która potrafi zaskoczyć na każdym zakręcie i skoku. Przekonaj się, jak TM Racing MX 250 łączy w sobie dynamikę i niezawodność, oferując niezapomnianą przygodę w świecie motocrossu. Nie czekaj – poznaj szczegóły tego motocykla i weź udział w sportowej rywalizacji!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing MX 250 z 2005 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 249.0
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)66.4 x 72.0
Sprężanie15.5:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowyChain (final drive)
SprzęgłoMultiple-disk in oil-bath with hydraulic control
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin PWM 38
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCr-Mo steel. Perimetral oval section.
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przódKayba/Paioli USD 48 mm
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tyłOhlins
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód100/90-21
Opona tył110/90-19
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)270
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)245
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonKoukusan CDI electronic w/ variable advance

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót