Specyfikacja TM RACING MX 2502006 r.

TM Racing MX 250

Odkryj potęgę motocykla TM Racing MX 250, który łączy w sobie doskonałą wydajność z niezrównanym stylem. Wyprodukowany w 2006 roku, ten model coraz bardziej zyskuje na popularności wśród pasjonatów motocrossu. Jego 249-centymetrowy silnik zapewnia dynamiczną jazdę, a precyzyjne zawieszenie sprawia, że każdy zakręt staje się prawdziwą przyjemnością. TM Racing MX 250 to idealny wybór dla tych, którzy cenią sobie zarówno moc, jak i kontrolę. Wystarczy usiąść na tym motocyklu, aby poczuć dreszczyk emocji i pewność siebie na każdym terenie. Przygotuj się na niezapomniane przygody, eksplorując nieznane ścieżki w jednym z najbardziej cenionych motocykli w swojej klasie. Przekonaj się sam, jak TM Racing MX 250 może zmienić Twoje motocyklowe doświadczenia!

Reklama

Logo autobaza

Sprawdź historię pojazdu

Dane techniczne TM-Racing MX 250 z 2006 roku

Silnik

Pojemność (cm³) 249.0
TypJednocylindrowy, dwusuwowy
Szczegóły-
Bore × skok (mm)66.4 x 72.0
Sprężanie15.5:1
Zawory/cyl.-
Max RPM-

Osiągi

Moc (KM)-
Moc (kW)-
Moment (Nm)-
Szczyt Nm (rpm)-
0‑100 km/h (s)-
1/4 mili (s)-
Vmax (km/h)-

Przeniesienie napędu

Skrzynia biegów5-speed
Napęd końcowy-
SprzęgłoMultiple-disk in oil bath with hydraulic control
Driveline-

Paliwo i emisje

Układ zasilaniaCarburettor. Keihin PWM 38
Sterowanie paliwem-
Spalanie (l/100 km)-
Zbiornik paliwa (l)8
Rezerwa (l)-
Poj. oleju (l)-
CO₂ (g/km)-
Norma / detale-
Układ wydechowy-

Podwozie i zawieszenie

Typ ramyCr-Mo steel Perimetral oval section
Kąt główki (°)-
Wyprzedzenie (mm)-
Zawieszenie przód-
Skok przód (mm)-
Zawieszenie tył-
Skok tył (mm)-

Wymiary i masa

Masa sucha (kg)-
Masa z płynami (kg)-
Power‑to‑weight-
Wys. kanapy (mm)-
Wysokość (mm)-
Długość (mm)-
Szerokość (mm)-
Rozstaw osi (mm)-
Prześwit (mm)-

Koła i hamulce

Opona przód100/90-X21
Opona tył110/90-X19
Hamulce przódSingle disc
Ø przód (mm)270
Hamulce tyłSingle disc
Ø tył (mm)245
Koła-

Elektronika

Rozrusznik-
Instrumenty-
Instalacja-
Oświetlenie-
Akumulator-
ZapłonKokusan CDI Electronic with variable advance

Serwis i eksploatacja

Układ smarowania-
ChłodzenieLiquid
Olej silnikowy-
Filtr oleju-
Płyn hamulcowy-
Płyn chłodzący-
Świece zapłonowe-
Powrót